A gépjármű-riasztások hatékonysága nagyban függ attól, hogy hol vannak az érzékelők és a fő egység. Minél jobban álcázzák őket, annál nagyobb nehézségeket tapasztalnak a támadók, amikor megpróbálnak autót lopni.
A fő riasztó egységet olyan helyen kell elhelyezni, ahol egyrészt alig befolyásolja a motor hője, másrészt nehéz lesz észlelni. Elrejthető az egyik szék belsejében vagy annak hátulján, hogy ne zavarja a székben ülést. Ez az egység a hátsó hangszórók mögötti térben is elhelyezhető. Ha elég vékony, akkor akár a fejtető alá is teheti - a lényeg, hogy ne kidudorodjon. Ha hagyományos módon - a csomagtartóban vagy a motortérben - helyezi el, gondoskodnia kell láthatatlanságáról, a második esetben pedig a hőállóságról is. Például egy meglehetősen kicsi blokkhoz adótáblát csatolhat egy jelfogótól, és egy nagyot - egy hangerősítőtől. Természetesen a riasztó vezetékeit gondosan el kell maszkolni, és mellette, ha akarja, több hamis, nem csatlakoztatott vezetéket is futtathat. Kulcstartóval ellátott kommunikációs csatornával ellátott blokk, valamint GSM-csatorna, olyan helyre kell tenni, ahol nem lesz árnyékolva.hatalmas fém alkatrészek. Ha ez lopakodás miatt nem lehetséges, akkor külső antennát kell használnia. A rádióantenna nem megfelelő - nincs elrejtve, és teljesen más tartományra tervezték. Az egység rejtett rugalmas antennája (vagy két antenna, ha GSM modullal van felszerelve) elrejthető a ház vagy a műszerfal alatt, a lehető legközelebb magához az eszközhöz. Az érzékelők helyét úgy kell megválasztani, hogy azok reagáljanak az ütéshez, függetlenül attól, hogy melyik oldalról derül ki. A mikrohullámú és ultrahangos detektorok felszerelhetők a kabin bármelyik falára, de azokat úgy kell elhelyezni, hogy a tér bármely pontján reagáljanak a mozgásra. Ezt empirikusan kell ellenőrizni. A rezgésérzékelő optimális helyét úgy találja meg, hogy könnyedén kopogtat a testen a különböző oldalakról - a megfelelően elhelyezett eszköznek minden esetben működnie kell ajtókhoz és burkolatokhoz … Ha beteszi őket az ajtókba, és maguk fedik le őket, akkor az ólomhuzalok előbb-utóbb elkopnak. A titkokat, vagyis a kapcsolókat, amelyek nélkül lehetetlen beindítani a motort, a kabin legváratlanabb helyein lehet elhelyezni. Egy ilyen kapcsoló akár az irányítópultba is beilleszthető sok más azonos típusú készülék között. Még jobb, ha egy nádkapcsolóval álcázza. Riasztó beállításakor ne felejtse el, hogy nem válhat veszélyforrássá. Teljesen ki kell zárni a vezetékek szigetelésének kitettségét, rövidzárlattal és tűzzel fenyegetve. Szüneteiket szintén ki kell zárni, mivel a motor vezetés közbeni hirtelen leállítása balesetet okozhat.
