Az autó fő célja az emberek és a hasznos dolgok szállítása. Természetesen maga a folyamat minőségileg eltérő lehet, de még a legújabb modell BMW-nek és a VAZ-autónak is van legalább egy általános elve: hibás sebességváltóval az autók nem mozoghatnak.
Az autóipari sebességváltó szerepe nagyon fontos. Ő az, aki felelős a motor nyomatékának egyértelmű és időben történő átadásáért a jármű vezető kerékpárjába, és közvetlenül részt vesz a gép mozgásirányának megváltoztatásában is. Az erőátvitel több egységből áll. Ez elsősorban a tengelykapcsoló, amely szabályozza a motor és a sebességváltó együttes működését. A tengelykapcsolót követve a sebességváltó közvetlenül részt vesz az üzemben, amelynek segítségével a motor teljesítménye és nyomatéka újraelosztásra kerül a hajtókerekek hajtótengelyeihez. A sebességváltókat a működési elv és az energia átalakításának módja szerint osztják fel. mechanikus, elektromos és kombinált. Például egy elektromos erőátvitel elektromos energiával működik, mechanikai energiává alakítva egy bizonyos működési szakaszban. Meg kell jegyezni, hogy manapság a legnépszerűbb a kézi sebességváltó, és egy ideje egyre több autós értékeli a hidromechanikát, amelyet automatikusnak is hívnak. A név nem véletlen, mert a nyomatékváltozás itt automatikusan bekövetkezik, az előre beállított beállításoktól függően. Vannak olyan rendszerek, amelyek között a 4x4-es összkerék-meghajtású autók állnak az élen, valamint kissé kevésbé agresszív autók, amelyek első vagy hátsókerék-meghajtásúak. Természetesen azok az erőátvitelek is, amelyeknél a hajtótengelyek eltérő elrendezése valósul meg, más sémával is rendelkeznek a jármű mozgásának folyamatának megszervezéséhez. Tehát például az elsőkerék-meghajtású autók állandó sebességű kötésekkel (állandó sebességű csuklókkal) rendelkeznek, amelyek szükségesek az erő és az erő átadásához a hajtókerekekhez. A hátsókerék-meghajtású járműveknél ugyanarra a célra van egy légcsavar tengely.