Az könnyűfém keréktárcsák felújításának és javításának kérdése nem könnyű. Sokkal ellenállóbbak a mechanikai sérülésekkel szemben, mint az acélok, de ha nagy sebességgel ütköznek a járdára vagy egy „betonrendőrre”, akkor meggörbülhetnek vagy részben összeeshetnek (például forgácsok vagy repedések keletkeznek). A károsodás mértéke itt is, csakúgy, mint másutt, az ütközés sebességétől, erejétől és alkalmazásának helyétől függ.
Utasítás
1. lépés
Szakértők szerint az ilyen esetek többségében könnyűfém keréktárcsákat nem lehet helyreállítani, bár biztosan kijelenthető, hogy csak a kár mértékét és jellegét veszik figyelembe, és attól függően is, hogy milyen módszerrel javasolják javítani.
2. lépés
Bármelyik helyreállítási módszert is javasoljuk, egyértelműen kijelenthető, hogy az alufelnik semmilyen módon nem fűthetők - sem teljesen, sem részben. Ezért, ha például argonhegesztést kínálnak Önnek, ne feledje, hogy a legjobb esetben a lemez megjelenése helyreáll, de nem alkalmas a további felhasználásra. Az a tény, hogy az ötvözet eredeti szerkezetének helyreállítása bármely szolgáltató központ körülményei között szinte lehetetlen. Ez csak gyárban és diagnosztika után végezhető kutatóintézet segítségével.
3. lépés
Ezt bizonyítják az Európai Kerékgyártók Szövetségének ajánlásai is, amelyek kimondják a hegesztés, fűtés, anyagok javításhoz való hozzáadása vagy eltávolítása abszolút elfogadhatatlanságát. A probléma az, hogy mindezen műveletek eredményeként az ötvözet szerkezete és jellemzői megváltoznak, így a korong már nem képes ellenállni a szükséges terheléseknek. Ha hőkezelésen esett át, akkor egyszerűen nem lehet rajta közlekedni.
4. lépés
Egy másik javítási lehetőség, amelyet felajánlhat, a gördülés vagy az egyengetés. Ez általában olyan esetekben történik, amikor a lemez enyhe deformáció miatt "elüt". Ugyanakkor a gumiabroncs üzletek ugyanazt a felszerelést használják, mint az acéltárcsák hengerléséhez, de a kézművesek általában mégis arra törekszenek, hogy fújtatóval vagy mással melegítsék a deformálódott területet.
5. lépés
Az egyetlen elfogadható lehetőség ebben az esetben az, hogy megpróbálja "kiütni" a perem deformált részeit, majd a tárcsát felmelegedés nélkül tekerje. Ez azonban hosszú és drága, és nem minden mester vállalja ezt. Ez a csak viszonylag biztonságos javítási lehetőség csak a legegyszerűbb esetekben releváns, amikor a lemezt elvileg nem lehet kiegyenesíteni, és bonyolultabb deformációk esetén ez a módszer egyszerűen nem fogja elérni a kívánt eredményt.
