A modern vevő használt autót keresve kevésbé valószínű, hogy speciális autópiacokra jár, vagy újságokat vásárol hirdetésekkel. Az ajánlatok megtekintéséhez csak fel kell mennie egy speciális webhelyre, és be kell írnia a kívánt márkát és modellt a keresőmezőbe. De hogyan választhatja ki azt az autót, amely megfelel az elvárásoknak a rengeteg keresési eredmény között?
Tapasztalt autósok, akik több mint egy tucat autót cseréltek, egyetértenek abban, hogy valóban méltó opciókat lehet vásárolni akár hivatalos márkakereskedésben, akár magáneladótól, de mindenképpen a tulajdonostól, és nem spekuláns-viszonteladótól. A hivatalos márkakereskedőknél minden egyszerű - a telefonszám felhívásával megtudhatja, hol található az autó, és helyet kell találnia az interneten található térképeken. Rendszerint a tisztviselők az átlagos piaci árnál valamivel magasabb árat kínálnak, ami nem biztos, hogy megfelel a potenciális vevőnek. Egy magánkereskedő jó árat tud ajánlani egy tisztességes autóért, a gátlástalan eladók pedig tudnak erről, és minden lehetséges módon megpróbálják magukat "álcázni". Számos szabály és trükk létezik ahhoz, hogy felismerjük a valódi eladó-tulajdonosot a hirdetések tömege között.
Az első lépés maga a hirdetés ellenőrzése. Az „eladó” rovatban még egyes autókereskedők is írják a „magánszemély” szót, így ez az oszlop teljesen elfogult. Érdemes figyelni a hirdetés dátumára - a túl régi azt jelenti, hogy az autót sokan vizsgálták, és valószínűleg nem érdemes odafigyelni. Ezután ott van maga a hirdetés szövege, itt meg kell vizsgálni az eredetiségét. Az űrlap kitöltése azt sugallja, hogy az eladó nagy mennyiségben ad be ilyen hirdetéseket, ez nem jellemző a hétköznapi tulajdonosra. Meg kell keresnie egy részletes szöveget, amely tartalmazza az üzemeltetés tényeit és az eladott autó jellemzőit.
A hirdetések kezdeti kiválasztása után elkezdheti hívni a megadott számokat, és itt nem lehet trükk nélkül. A tulajdonos feltüntetett nevei véletlenül összetéveszthetők, és megbecsülhető az eladó reakciója. A viszonteladók abszolút bármilyen néven válaszolnak a hívásra, mivel kénytelenek különféle hirdetések miatt rengeteg hívásra válaszolni, ezt adják ki maguknak.
Továbbá kezdődik az eladó "bombázása" kérdésekkel. Minél többet kell kérdeznie: a futásteljesítményről, a TCP-ről, arról, hogy a tulajdonos mennyire birtokolja az autót stb. Nem lesz felesleges kérdéseket feltenni a hirdetéssel kapcsolatban, szándékosan tévesztve a megjelenés vagy a konfiguráció évét. A közvetítő nem lesz képes részletesen megválaszolni őket, és nem veszi észre a vevő által készített hibát. A viszonteladó rövid lesz, és mindenben egyetért, csak azért, hogy csábítsa a potenciális vevőt az autó átvizsgálására, ahol könnyebben beszélhet a tükör fényére csiszolt autó hátterében.
Mindezek a trükkök és figyelmesség nem ad teljes bizalmat abban, hogy a hirdetést a tulajdonos tette fel. De az a tény, hogy az ember készen áll a beszélgetésre, és részletesen ismeri az eladó gépkocsit, az eladók bizalmáról árulkodik. Bármely közvetítő igyekszik profitálni az üzletből, ami felfújt árat eredményez az autó számára. Nagyon ritka, hogy a kereskedők olyan autót adnának el, amely megfelel az autó állapotának. A vevőnek emlékeznie kell erre, és meg kell kerülnie az ilyen gépeket.
