Ha saját kezéből vásárol egy autót, valószínűleg érdekli annak futásteljesítménye, mert az állapot és a javítás szükségessége nagyban függ a működés intenzitásától. Tekintettel azonban arra, hogy vásárláskor egyáltalán nem nehéz megváltoztatni a kilométer-számláló értékeit, még az importált autókon sem, az autó valós futásteljesítményének meghatározása valódi problémává válik. Ezeknek a lépéseknek a végrehajtásával legalább nagyjából megtudhatja, hány kilométert tett meg ez az autó.
Szükséges
- - éles szemek;
- - az egyes járművek műszaki jellemzőinek ismerete;
- - diagnosztikai központ szolgáltatásai.
Utasítás
1. lépés
Szorozzuk meg az autó átlagos futásteljesítményét, például évi 25 000 - 30 000 km az autó életkorával, és megkapjuk a hozzávetőleges teljes futásteljesítményt. Ha gyanítja, hogy ennek az autónak a tulajdonosa egy taxiszolgáltatásban dolgozott, akkor szorozza meg 40-50 ezerrel.
2. lépés
Vizsgálja meg a gumikat. Ha a kopás kicsi, nagy sebességmérő leolvasással, akkor nyugodtan vonja le a következtetést, hogy megváltoztatták őket. Becsülje meg a hozzávetőleges futásteljesítményt egy szetten (figyelembe véve az autó modelljét és a vezetési stílust), és hasonlítsa össze a megadott kilométerszámmal.
3. lépés
Vizsgálja meg a féktárcsákat, 30 000 km futás után észrevehető barázda jelenik meg, amely idővel növekszik. A féktárcsák kopási sebessége változik a doboztól (ha a doboz automatikus, akkor a tárcsák gyorsabban kopnak), az autó márkájától, a tárcsák minőségétől függően. Ha a kerekek újak, és az autó egésze nem tűnik újnak, akkor arra a következtetésre kell jutni, hogy a futásteljesítmény már elég magas.
4. lépés
Fedezze fel a motorháztető alatti helyet, mert itt ragadt a matrica, amely azt állítja, hogy a vezérműszíj megváltozott. A matricán szereplő 100 000 szám azt jelenti, hogy ez az autó már megtette a 100 ezer km mérföldkövet. Ha ugyanakkor a sebességmérő 90 vagy 80 ezret mutat, nyugodtan vádolhatja az eladót csalással. Nézze meg a vezérműszíj burkolata alatt, és értékelje annak állapotát, becsülje meg az öv kopásának mértékének és a sebességmérő leolvasásának megfelelőségét.
5. lépés
Határozza meg egy viszonylag új autó futásteljesítményét a szervizkönyv alapján.
6. lépés
Ha meg akarja tudni egy külföldi autó valódi futásteljesítményét, akkor a szervizközpont fedélzeti számítógépének használatával tájékozódjon, mivel a futásteljesítmény információi megismétlődnek a belső mérőkészüléken, és valószínűleg a tulajdonos sem tudott róla, ill. úgy döntött, hogy pénzt takarít meg azzal, hogy csak a sebességmérőn szünteti meg a futásteljesítményt.
7. lépés
Ismerje meg a japán autó történetét ezek közepén. szerviz és javítás, az egyes autókra vonatkozó összes információt egy közös szerveren tárolják Japánban.
8. lépés
Kérdezze meg a tulajdonost, hogy meddig és milyen gyakran vezetett, mit javított és mikor milyen alkatrészeket cserélt. Becsülje meg körülbelül, hogy egyes részleteknek milyen változásoknak kell lenniük, és vonja le a következtetést az autó tulajdonosának valóságtartalmáról.
9. lépés
Ha drága autót vásárol, ne szánjon pénzt a diagnosztikára. Tudja meg a szakemberektől, hogy milyen javításokra van szükség, milyen állapotban van a motor és az összes többi rendszer, mennyi ideig tartanak. Ez az információ sokkal több hasznot hoz Önnek, mint az autó mögötti kilométerek számának ismerete.
