Az autókereskedők hirdetéseiben gyakran használják a "horganyzott karosszéria" kifejezést. Jelenleg az autógyártók hőgalvanizált vagy hidegen horganyzott karosszériát használnak. Ez a kezelés várhatóan megvédi a járművet a korróziótól és a közúti vegyi anyagoktól.
Utasítás
1. lépés
A hőkezelést a Porsche, a Volvo, a Ford márkák különböző modelljein alkalmazzák. Ez a bevonat kiváló korrózióval és utómunkálatokkal szemben ellenálló.
A horganyzott horganyzást széles körben használják az európai és ázsiai gyártók.
2. lépés
A hideg horganyzás technológiája abból áll, hogy finoman diszpergált cinket adunk a festékhez vagy az alapozóhoz. Valójában ez a módszer kiváló minőségű testfesték, amely védelmet nyújt a korrózió ellen. Ezt a módszert széles körben használják az európai és ázsiai konszernek, amelyek tömegigényre tervezett modelleket állítanak elő.
Van egy másik módszer, amikor a test gyártásához cinkfémet használnak. Ezt a módszert a Kia járműveiben alkalmazzák.
3. lépés
A fenti módszereket alkalmazó gyártók döntő többsége cinkbevonat jelenlétét jelzi a járművek műszaki jellemzőiben, és külön garanciát vállal a karosszériára a perforáló korrózió ellen.
De van egy "de" - ha a műszaki leírásban a "teljes" szót nem adják hozzá a "horganyzott" kifejezéshez, mint például az Audiban, akkor csak a korrózióra leginkább érzékeny elemeket dolgozták fel. Lehet küszöb és alsó.
4. lépés
Az olcsó autó reklámjában a "horganyzott" szót látva nem szabad azt feltételezni, hogy karosszériája 100 százalékosan védett a korróziótól. A költségek és a megtérülés csökkentésének vágya gyakran arra készteti a gyártókat, hogy olcsó anyagokat és színezékeket használjanak. Gyakran a galvanikus és hideg cink bevonási módszerek nem teljesítik teljes mértékben a korrózió elleni védelem feladatát. Céljuk, hogy nyereséges kompromisszumot találjanak az alacsony költség és a tartósság között. Ezért a kompozíciókat és a technológiákat a legszigorúbb titokban tartják. A karosszéria tartóssága szempontjából sokkal fontosabb a rejtett üregek és a "zsebek" technológiai kezelése, amely megvédi az autót a nedves sártól.
5. lépés
Kiderült, hogy az olcsó, sorozatgyártású autók egyes eladói csalnak. Az úgynevezett horganyzás jelenlétének igazolása vagy cáfolása csak drága tesztek elvégzésével és speciális berendezések alkalmazásával lehetséges. Ezért a lehető legnagyobb figyelmet kell fordítani a karosszéria gyártói garanciájának elérhetőségére, nem pedig a brosúrák nyilatkozatára a karosszéria teljes galvanizálásáról.
