A SUV összes előnye különösen az őszi-téli szezon kezdetével kezd egyértelműen nyilvánvalóvá válni. A hétköznapi autók tulajdonosai néha kénytelenek irigységgel nézni, hogy egy másik dzsip rohamosan felülkerekedik-e a terepen és gyorsan eltűnik a távolban. Éppen ezért az olcsó, megbízható terepjáró vásárlása sok vezető számára nagyon sürgető feladattá válik.
Terepjárók és crossoverek
Az olcsó terepjárók kategóriájába általában 1 millió rubel költségű autók tartoznak. Ugyanakkor tisztában kell lenni azzal, hogy sok széles körben hirdetett autó, például az oroszok körében népszerű Renault Duster nem terepjáró, hanem tipikus crossover. A SUV fő különbségei az állandó összkerékhajtás, a középső differenciálzár és a reduktor megléte. Sok SUV vázszerkezettel rendelkezik, de ez a funkció opcionális.
Crossoverek - a már említett Renault Duster, valamint olyan népszerű autók, mint a Volkswagen Tiguan, a Toyota RAV4 és még sokan mások, az összkerékhajtás plug-in, lánctalpas sebességváltókkal nincs transzferház. A crossovereket autópályákra tervezték, miközben rövid ideig mozoghatnak a földutakon, és még a terepen is felülkerekedhetnek. De nehéz körülmények között nem tudnak ellenállni a hosszan tartó mozgásnak - különösen a viszkózus tengelykapcsoló túlmelegedése és az összkerékhajtás letiltása lehetséges.
SUV választása
Egy adott modell kiválasztásakor világosan meg kell értenie, hogy hol és hogyan fogja működtetni a megvásárolt autót. Az egy dolog, ha vadászatra vagy horgászatra van szüksége. És egészen más, ha nagy távolságokat fogsz megtenni az autópályán. Fontosak az olyan pillanatok is, mint a javítások költsége és elérhetősége, az üzemanyag-fogyasztás.
A falusiak körében a legnépszerűbb terepjárók az összes modell UAZ-ja és a két Niva - a VAZ-2121 és a Chevrolet Niva. Ez könnyen megmagyarázható - vidéken nincs szükség magas színvonalú autószervizre a külföldi autók számára, a hazai autó pedig bárhol és bármikor javítható, beleértve a saját erőinket is. Így egy falusias számára ezek a sajátos autómodellek az elsőbbségek közé tartoznak.
Városlakó számára a választás sem túl nagy. Ha elvetjük a crossovereket, akkor 1 millió rubelig nem sok autó maradt a kategóriában. A már említetteken kívül érdemes figyelni a Tagaz Tagerre. Ez a koreai SsangYong Korando autó, amelyet a Taganrog Autógyárban gyártottak. A modell előnyei közé tartozik az első kerék meghajtásának csatlakoztatásának képessége, a reduktor jelenléte.
Ha nincs ellenszenv a kínai autók iránt, akkor nézze meg a Great Wall Hover 3. Ezt az autót szinte teljesen átmásolták a japán Isuzu Axiom-ból, vázszerkezete van, négykerék-meghajtás mereven összekapcsolt első tengellyel, lefelé váltás. Oroszországban állítják össze, ami meghatározza meglehetősen alacsony árát. A külföldi autók közül gyakorlatilag ez az egyetlen terepjáró, amely figyelmet érdemel az árkategóriában, akár egymillió rubelig.
Általánosságban elmondható, hogy az olcsó terepjárók választéka meglehetősen kicsi, ezért nincs szükség számos modell jellemzőinek tanulmányozására. Az orosz autók előnyei és hátrányai közismertek. Egyrészt ez nem a legmagasabb építési minőség és az alacsony szintű kényelem. Másrészt a pótalkatrészek rendelkezésre állása és a könnyű javítás. A fent említett külföldi autók kényelmesebbnek tűnhetnek, de terepképességben alulmaradnak az UAZ és a Niva járműveivel.
Ha a bemutatott autók egyike sem felel meg Önnek, megpróbálhat magasabb árkategóriájú használt autót vásárolni.
