A legtöbb japán motorkerékpár kizárólag a nyári szezonban üzemel, télen egy meleg garázsban tartózkodik. Annak érdekében, hogy hosszú téli parkolás után ne legyen probléma a motorral, kiváló minőségű motorolajokat kell használni.
Számos szabály segíti a motorkerékpár megfelelő olaj kiválasztását. Az egyik legfontosabb dolog, hogy csak azt töltse ki, amelyet a gyártó ajánl, és amely a kezelési útmutatóban vagy a szervizkönyvben szerepel.
Olajok régi és modern motorkerékpárokhoz
Ha a motorkerékpár régi - 80-as vagy annál idősebb - autóolajjal "etethető". Az a tény, hogy a motorkerékpár-kenőanyagok szabványait a 80-as években kezdték kifejleszteni, és sok ilyen motorkerékpárt úgy terveztek, hogy autóipari olajokkal működjön. Sőt, sok tulajdonos kizárólag ásványi olajokkal közlekedik. Régebbi léghűtéses motorkerékpár-motorokhoz a SAE 50 típusú ásványi autóolaj ideális választás mind a termék stabilitása, mind az előnyei szempontjából.
Az egyik olajról a másikra váltáskor, a motorkerékpár rossz minőségű benzinnel történő feltöltésekor, a motor túlmelegedésekor vagy az olajcsere periódusának túllépésekor a motort át kell öblíteni, mielőtt új olajat töltene.
Egy modern motorkerékpár esetében az olajnak tartalmaznia kell bizonyos adalékanyagokat, bizonyos viszkozitásúnak kell lennie, és úgy kell kialakítani, hogy magas hőmérsékleten és a motor fordulatszámán működjön. A motorkerékpárolaj az autóolajjal ellentétben kevesebb hamu, savasságának és lúgosságának szempontjából semleges, nincs káros hatása az alumínium alkatrészekre.
A japán motorkerékpárokban a motort, a sebességváltót, a motorátváltót és néha a generátort ugyanazzal az olajjal kenik. Ezért az alacsony minőségű olajok használata rendkívül káros ezekre az egységekre.
A legtöbb japán gépjárműgyártó javasolja a szintetikus olajok használatát, mivel ezek nem hagynak szénlerakódást és kokszot a motorban. Ebben az esetben szintetikus anyagok készíthetők mind észterek, mind polialfaolefinek alapján. Az Estern szintetikus olajokat verseny motorkerékpárokban használják, és minden verseny után cserélni kell őket. A polialfaolefin alapú anyagok gyengébb védelmi funkciókkal rendelkeznek, de mindennapi és hosszú távú használatra jól alkalmasak.
Az olaj viszkozitási paraméterei
Ezenkívül számos japán motorkerékpár-gyártó előírja az utasításokban az alacsony viszkozitású olajok használatát, amelyek csúcsterhelés mellett jól védik a motorkerékpár motorját. Sok szakértő azonban javasolja viszkózusabb olajok használatát a japán motorkerékpárokhoz Oroszországban. Hazánk súlyosabb út- és éghajlati viszonyai nagyon eltérnek az európaitól és a japántól. A vastagabb kenőanyagok jobban védik a motort a túlmelegedéstől és nagy terhelésektől. Ez a vélemény ugyanúgy igaz mind az alacsony, mind a nagy teljesítményű japán motorkerékpárokra. Egy adott termék kiválasztásakor ügyeljen a viszkozitási szabvány megnevezésében szereplő számokra. A zárójelben szereplő első szám az olaj viszkozitása a motor hidegindításakor. Ez a paraméter fontos azok számára, akik a motort alacsonyabb hőmérsékleten használják. A második szám az olaj viszkozitása magas hőmérsékleten. Minél nagyobb az érték, annál vastagabb az olaj.
