A mopedek sokfélesége a piacon lenyűgöző. Milyen terveket nem talál. De mindig lesznek olyanok, akik nem keresik a könnyű utakat, és önállóan arra törekednek, hogy készítsenek egy mopedet. Gyakran az ilyen cselekvések fő motívumai a következők lehetnek: pénzhiány a moped vásárlásához, egyedi modell felépítésének vágya, vagy egyszerűen csak vágy, hogy kipróbálja magát.
Utasítás
1. lépés
Határozza meg, hogy a leendő moped mely részeit vásárolja meg, és melyeket házilag. Kivéve a sebességváltóval ellátott blokkban lévő motort, az áramellátási és gyújtási rendszert, az első villát, a kerekeket, a gáztartályt és a világító berendezéseket, mindent meg lehet tenni önállóan.
2. lépés
Először vázolja fel a jövőbeli tervet papírra vagy kartonra. Ezután helyezze át egy rétegelt lemezre, és készítsen egy plázát - egy pontos, életnagyságú rajzot. Ez segít összekapcsolni a moped összes elemét és tisztázni annak elrendezését. A kerekek elhelyezésével kezdje meg a szerkezeti elemek bepattanását.
3. lépés
Határozza meg a köztük lévő távolságot (alap). Csatlakoztassa az első villát az első kerék sziluettjéhez, a kormánykereket pedig ehhez. Helyezze a motor sziluettjét a kerekek közé a vázra történő rögzítés kényelme és megbízhatósága szempontjából a legoptimálisabb helyre. Ezt követően egyesítse az összes csomópontot egy kerettel. Ugyanakkor kerülje a felesleges részleteket, tartsa be a formák egyszerűségét és a maximális gyárthatóságot.
4. lépés
Kezdje egy kerettel. Különböző átmérőjű csövekből kell hegeszteni. Vegyünk anyagot más motorkerékpárok és mopedek felesleges kereteiből. Megfelelő merevségűek, ami nem mondható el a vízcsövekről. Ha nincs hegesztőberendezése vagy hozzáértése, forduljon a műhelyhez segítségért. Készítse el a hátsó villát csövekből vagy acélcsíkokból. Vágja ki a motor szerelőlapjait legalább 3 mm vastag acéllemezből.
5. lépés
A keret elkészítése előtt készítse elő az összes alkatrészt. A csövek hideg meghajlításához töltse meg őket szitált száraz homokkal, dugja be a lyukakat fakapcsokkal és hajlítsa meg egy egyszerű csőhajlítóval. Készülhet autós emelőből és egy darab sínből. Csatlakoztassa a munkadarabot vastag (legalább 5 mm vastag) huzallal a sínhez, vigye az emelőt a munkadarab alá, és hajlítsa meg a csövet, nyomja meg az emelőrudat a karral. Folyamatosan ellenőrizze a munkát egy sablon segítségével - egy drótdarab, amely a plazmában ábrázolt rész kontúrja mentén hajlik.
6. lépés
Készítse el a hátsó villát legalább 5 mm vastag acélszalagból. Készítsen 10 mm-es hornyokat a villa tengelyében a hátsó kerék tengelyéhez. Rögzítse a kész keretelemeket puha huzallal, és ellenőrizze a helyes gyártást és összeszerelést. Finoman tapogasson, hegesztve minden egyes csatlakozásnál 2-3 ponton, ellenőrizze újra és teljesen hegesszen be. Szerelje fel a motor rögzítőtartóit a vázra, könnyedén megragadva a hegesztést. Ellenőrizze, hogy a motor megfelelően van-e rögzítve a tartóelemekhez, és hegessze be.
7. lépés
Szükség esetén rögzítsen egy lánckereket bármely mopedből, vagy egy kerékpár első lánckerékét a hátsó kerékbe. Rögzítse három M8 csavarral anyákkal. Helyezze a kerekeket a villákba, rögzítse a motort, az erő- és gyújtásrendszert, a benzintartályt, a nyerget, a fényszórókat és a lámpákat, a gyújtótekercset, a kickstartert, a kormánykereket és a kezelőszerveket (fojtószelep, tengelykapcsoló kar, kézi vagy lábkapcsoló).
8. lépés
Ne felejtsük el a fékeket és a lábtartókat. Szereljen be egy egyszerűsített cipő típusú féket a hátsó kerékre. Ez elég egy könnyű mopedhez. Készítse el a lábtartókat a csőszakaszokból, és rögzítse hegesztéssel. Töltsön üzemanyagot a gáztartályba, motorolajat a sebességváltóba. Szerelje be a gyújtást az utasításoknak megfelelően. 15 km / h-ra történő gyorsítás után ellenőrizze a fékek megbízhatóságát.
