Tizenöt-húsz évvel ezelőtt a dugattyúgyűrűk megvásárlásának problémája nagyon éles volt. Most a pótalkatrészek kínálata a lehető legkisebb alkatrészeket tartalmazza. Probléma adódott azonban a megfelelő pótalkatrészek kiválasztásában. A dugattyúgyűrűk és a henger-dugattyú csoport más részeinek minősége és megbízhatósága radikálisan befolyásolja a motor élettartamát javítás után.
Utasítás
1. lépés
Jelenleg több névleges méretű dugattyúgyűrűt gyártanak az autók számára, amelyek mindegyike 1-2 javító gyűrűt jelent. Az egyik legjobb anyag a speciális gömbgrafitos vas, magas kopásgátló tulajdonságokkal. Nem minden hazai gyár használja ezt az anyagot, ezért először figyeljen rá.
2. lépés
Az olajkaparó gyűrűk króm és nem króm színben kaphatók. A harmadik típus - acélgyűrűk rugós elemmel - csak a motor javításakor szerelhetők be. Csak névleges méretűek. A krómgyűrűk jobban megfelelnek nagyobb sűrítési arányú és terhelt üzemi körülmények között működő motoroknak. A nem króm gyűrű és a króm gyűrű megkülönböztetéséhez figyeljen a kiemelkedésekre. Nem krómozott, aszimmetrikusak. És színében mindkettő ugyanaz.
3. lépés
Ügyeljen a tágulórugókra. Változtatható kanyarulási magassággal és a külső átmérő és végek mentén a talajfelülettel kell rendelkezniük. A gyűrűkre vonatkozó egyéb lehetőségek lehetnek hamisak, vagy olcsó felszerelésekkel készülhetnek, és alacsony az erőforrásuk. Ellenőrizze a fülek profilját és magasságát. Ha hiányoznak vagy alig észrevehetőek, akkor a gyűrűket használják.
4. lépés
Az acélolaj kaparó gyűrűket hosszú élettartamuk, alacsonyabb súlyuk és költségeik miatt széles körben használják külföldi autókon. Ha lehetséges (használatuk korlátozott), vásároljon ilyeneket otthoni autójához.
5. lépés
A kompressziós gyűrűk kiválasztásakor érezzen rést a gyűrű külső átmérőjének egyikén vagy mindkét oldalán. A rossz minőségű alkatrészeknél nincs ilyen letörés. A kiváló minőségű alkatrészek másik jellemzője a megvilágított és lekerekített végek. A kompressziós gyűrűk krómozott bevonata matt felületet eredményez. Használhatja, hogy megkülönböztesse őket a nem krómozott gyűrűktől, amelyek acél fényűek. Mikrométerrel ellenőrizze a gyűrű névleges és javítási méretét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gyűrű hamisítás ellen védett-e.
6. lépés
Ügyeljen a gyűrűk jelöléseire. A méretet és a céget jelző gyári jelzés automatikusan szigorúan rögzített helyre kerül. Egy hamison mindig vannak eltérések a kialakult helytől. Győződjön meg arról is, hogy a gyűrűk eredeti csomagolásukban 3-os tasakokban vannak-e csomagolva. A táskában fel kell tüntetni: a készlet számát, a motor modelljét és a gyűrű méretét. A dobozban fel kell tüntetni a hengerkészletek és -zsákok számát, amely megfelel a motorhengerek számának, amelyre szánják őket. Minden feliratot egy betűtípussal kell felhelyezni, legyen OTK bélyegző, a doboz ragasztási pontjai szigorúan meghatározott helyeken legyenek.
7. lépés
A dugattyúgyűrűk választékában való tájékozódáshoz használja a motor javításával és pótalkatrészeivel kapcsolatos műszaki dokumentációt. Jelzi a szükséges dugattyúgyűrű-méreteket, amelyek az erőforrás egyedi javításához szükségesek.
8. lépés
Rövid élettartamú gyűrűk telepítésével csökkenti a henger furatának kopását és meghosszabbítja a motor élettartamát. De ugyanakkor 30-40 ezer km-enként teljesen le kell szednie a motort és cserélnie kell a gyűrűket. A tartós gyűrűk 150-200 ezer km-ig tartanak. Egy ilyen futás után mindkét esetben meg kell őrölni a főtengelyt, ki kell cserélni a bélését és kisebb javításokat kell végrehajtani a henger-dugattyú csoportban. Számolja ki, mennyibe kerül a motor szétszerelése és összeszerelése 30-40 ezerenként.km-t a 200 ezredik futás alatt, és döntse el, hogy a motor ilyen gondozása megéri-e az anyagi és munkaerő költségeket.
