A motor tapadási jellemzői néha elégtelenné válnak. Bizonyos üzemmódokban az éghető keveréket elkezdi visszavezetni a porlasztóba, ami a jármű teljesítményének csökkenéséhez és a túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Ilyen esetekben ajánlatos sziromszelepet felszerelni a motorhenger és a porlasztó közé.
Szükséges
- - 4 mm vastag acél;
- - 1 mm vastag textolitlemezek;
- - 0,3 mm-es foszforbronz;
- - fúró;
- - kirakós játék fém reszelővel;
- - daráló;
- - fájl.
Utasítás
1. lépés
Szerelje össze a szeleptestet 1 mm vastag textolitlemezekből. Ragaszd össze őket epoxival. Csatlakoztassa az alkatrészeket egy sínbe a termék nagyobb szilárdsága érdekében. Amikor a ragasztó megkeményedik, kerekítse le a ház elején lévő sarkokat, és óvatosan csiszolja le az oldalfalakat téglalap alakú lyukakkal.
2. lépés
Ha szilárd acéllemezt használ, akkor először jelölje meg rajta a szeleprészeket, vágja ki és illessze őket smirglikre. Hegesszék össze őket, hogy ház alakú szerkezetet hozzanak létre. Vágjon ki belőle ablakokat, és fúrjon 4, 5 mm átmérőjű lyukakat, amelyekbe a szirmok és az ütközők rögzülnek.
3. lépés
Kézműves foszfor bronz szirmok. Rögzítse őket az ütközőlemezekkel M3 csavarokkal és anyákkal. Hajlítsa meg a dugókat 0,8 mm acéllemezből. Végezzen egy extra vágást a dugattyúperemben a szívó szakasz meghosszabbítása érdekében.
4. lépés
Vágja le a távtartót egy szilárd fémdarabból vagy sárgaréz forrasztott acéllemezből. Karimák készítéséhez vágjon le egy 60x60 mm-es négyzetet acéllemezből. Vágjon bele egy 29x30 mm-es ablakot, amelybe az adapter beillesztésre kerül. Hegessze össze az alkatrészeket. Hengerperem készítéséhez távolítsa el a sablont a porlasztóról, és helyezze át a méreteket a fémre. Vágja le a karimát darálóval és fejezze be a smirgelt.
5. lépés
A sziromszelep felszereléséhez távolítsa el a porlasztót, vegye le az alumínium csövet, és a helyére szerelje be a szelepet. A porlasztó oldalán paranit tömítéseket kell felszerelni.
