Ha nem szabványos gumit telepítenek az UAZ-re, akkor a probléma a különböző méretű és jellemzőjű gumiabroncsok megfelelő tárcsa kiválasztásával merül fel. Magának a kerékfajtának (bélyegzett, öntött, kovácsolt) mellett figyelembe kell venni más fontos paramétereket is, amelyek befolyásolják az autóval való kompatibilitást és a gumiabroncsok méretét.
Utasítás
1. lépés
Először is figyeljen a korong peremének szélességére. Általában 25-30% -kal kevesebbnek kell lennie, mint a gumiabroncs profilszélessége. A túl széles vagy keskeny felnik beszerelése sérti a gumiabroncs profilját. Más szavakkal, a gumiabroncs oldalfalait vagy a kerékperem szélei összenyomják, vagy fölé nyújtják. Ebben az esetben a gumi menetjellemzői jelentősen romlani fognak: fordulatra adott válasz, ellenállóképesség és oldalirányú merevség
2. lépés
Ezután nézze meg a korong átmérőjét. Ez a fő paraméter, amely meghatározza a gumiabroncsok és a kerekek kompatibilitását. Nyilvánvaló, hogy ha nagyobb külső átmérővel rendelkező gumira váltunk, akkor megnövekedett leszállási méretű lemezekre is szükség lesz. Egy nagyobb acélkerék kétségkívül nehezebb lesz, mint a szokásos. Ennek a tömegnövekedésnek a kompenzálásához válasszon könnyű ötvözetből készült lemezt.
3. lépés
Nézze meg a rögzítő furatok helyét és ezen furatok számát. A PCD index jelöli őket. Például a PCD200 / 6 hat lyukat jelöl 200 mm átmérőn. Fordítson különös figyelmet erre a paraméterre: könnyen el lehet hibázni néhány milliméterrel, és rendkívül nehéz abroncsokat helytelenül kiválasztott felnikre felszerelni.
4. lépés
Az UAZ járműveknél a kerékeltolás paraméter nem kis jelentőségű. Jelöli a perem hosszanti szimmetriasíkjának és a rögzítési sík közötti távolságot. A túlnyúlás lehet nulla, pozitív (a lemezagy kinyúlik kifelé) és negatív (az agy süllyesztett). Általában ET betűkkel és az indulási értékkel megegyező számokkal jelölve.
5. lépés
Az UAZ sáv bizonyos mértékű kiszélesítéséhez válasszon olyan lemezeket, amelyeknek az eltolása alacsonyabb, mint a szokásosé. De ne vigyük túlzásba: a túlnyúlás csökkentése túlterheli az agy csapágyait és a felfüggesztést. Kerülje a meghosszabbított túlnyúló lemezeket. Telepítési nehézségek merülhetnek fel: a féktárcsa egyszerűen a fékszerkezetnek támaszkodik.
6. lépés
Még az acéltárcsáról öntöttre történő egyszerű váltás esetén is ügyeljen arra, hogy a szokásosnál hosszabb csavarokat (vagy csapokat) vásároljon. Ez annak köszönhető, hogy az könnyűfém keréktárcsa mindig vastagabb, mint a bélyegzett acél. Ezenkívül az új tárcsa eltérő csavaros rögzítési módszerrel rendelkezhet, és a megfelelő csavarokkal kell megvásárolni.
