Az autósok gyakran szembesülnek olyan helyzettel, amikor a kályha motorja meghibásodik. A kályha cseréje teljesen drága, és sokan nem engedhetik meg maguknak, hogy műszaki központba járjanak, ezért a legjobb megoldás a kályha önálló javítása a motor cseréjével.
Utasítás
1. lépés
Önállóan nem lehet motorot készíteni a kályhához, ezért szerezzen be motort bármelyik autóból készen. Még a VAZ-2110 motorja is, ügyes átalakításával, bármely autó tűzhelyére felszerelhető. Ha a motort a kályhára szeretné helyezni, először óvatosan vegye le autója tűzhelyét, és vegye ki a régi meghibásodott motort. Feltétlenül jelölje meg annak helyét a tartóban, hogy a jövőben helyesen szerelhesse össze a kályhát, majd jelölje meg azt a helyet, ahol a járókerekek találhatók. A kályha motorjának eltávolításához távolítsa el a tengelyen található járókerékeket, egyszerűen csavarja le őket, mivel ezt az elemet általában csak a súrlódás tartja, és nincs speciális módon rögzítve.
2. lépés
Csavarja le a csavarokat a régi motorról, távolítsa el a két lemezt, ahova ezeket a csavarokat korábban behúzták, ami lehetővé teszi, hogy óvatosan távolítsa el a rögzítő félgyűrűt a tengelyről, anélkül, hogy károsodna. Távolítsa el az armatúrát a borítással együtt a kefe szerelvényével, mivel a kefék megsérülhetnek a kopott kollektor kúp miatt. Miután kicsavarta a keféket, lassan távolítsa el a fedelet a horgonyról, vágja le a szegecseket egy speciális eszközzel, és engedje el a kefetartó egységet. Helyezze az ecsetlemezeket, a félgyűrűt és az alátéteket a dobozba, nehogy elveszítse ezeket a részeket. Forrasztja be az armatúrát ott, ahol a huzalok fel vannak szegezve a kollektorlemezekre.
3. lépés
Mielőtt a motort a kályhára szerelné, fogóval és csavarhúzóval törje ki a bronz perselyt tartó lemezt, hogy a kályha teste és fedele sértetlen maradjon. Magában a fedélben vágja le a sorjanyúlványokat, amelyekre a lemezt rögzítették. Készítsen elő műanyag kupakokat az úszó csapágyhoz, és rögzítse magát a csapágyat a bronz perselyhez, valamint a csavarhoz és anyához. A csavart vízszintesen kell felszerelni a kályha testéhez képest, és a test és a beépített csapágy közötti szabad teret epoxival kell kitölteni.
4. lépés
Amikor a gyanta megkeményedik, távolítsa el a csavart, és szerelje össze előre a motort, először kefék nélkül. A visszatartó félgyűrű helyére tegyen egy műanyag kupakot, valamint egy darab csövet. Szerelje össze a motort, ügyelve az armatúra helyzetére, amelynek az összeszerelt szerkezet közepén kell maradnia. Rögzítse a kefetartót a fedélhez csavarokkal és anyákkal ugyanabban a helyzetben, mint a kályha szétszerelése előtt. Helyezze a horgony fedelét, húzza meg a keféket, rögzítse a csapágyfedelet és szerelje be a már összeszerelt motort a házba, rögzítve azt egy rögzítő félgyűrűvel.
