Az üzemképes üzemképes motornak szükségszerűen zajt kell adnia. Mindenkinek megvan a saját zaja. Egy jó benzin meglehetősen csendesen zúg. Ezzel szemben a dízelmotor élesebb hanggal rendelkezik. Azonban néha a motor szokatlan hangot adhat.
A rendellenes motorzajnak több oka lehet. Ezek közül a leggyakoribb a felszerelt aggregátor kopott csapágyának jelenléte. Ennek ellenőrzéséhez távolítsa el a hajtószíjakat, és ellenőrizze az összes szíjtárcsát a kezével. A csapágyat ki kell cserélni, ha a golyók szabadon gördülnek a vágányokon, és ha a tárcsa egymástól függetlenül egynél több fordulatot hajt végre. Ha csak egy fordulatot tesz, cserélje ki a kenőanyagot A motor zajának másik oka lehet a kipufogócsatornák szivárgása. Ez akár egy kisebb közlekedési baleset következménye is lehet. Ha a sárvédő cseréjekor eltávolították a légzsákot az autóból, akkor a motorzaj tökéletesen hallható lesz az utastérben. Folytatva a tömörség és a motor zaját, érdemes megjegyezni, hogy ennek oka lehet egy szivárgó kipufogó rendszer. Ezt ellenőrizheti a kipufogógázokra jellemző szaggal, valamint füst és koromnyomok jelenlétével a repedések közelében. Ön is csak tegye a kezét. Ha ez az elmélet helytálló, akkor a tenyér kissé megég. A motor zajának oka a hajtószíjakban is rejlik, ha deformálódnak, amikor ütnek a tárcsára. Alapjáraton jellegzetes nyikorgást vagy nyikorgást bocsáthatnak ki. Tesztelje ezt az elméletet, amikor beindítja a motort és kiold. Öntsön vizet mindkét övre egyszerre. Ha a zaj csökken, mindenképpen cserélje ki őket. A probléma az övek feszességében is rejlik. Ha a feszültség laza, az öv rezegni fog, és a csapágyak átcsúsznak a tárcsán. Amikor a feszültség nagyon erős, nagy a terhelés a csapágyakon, ami szintén zajt okozhat. Zaj is megjelenhet a vízszivattyú meghibásodása miatt. Ennek ellenőrzéséhez távolítsa el a fogazott szíjat és forgassa el a szivattyú fogaskerekét. Ki kell cserélni, ha szivattyúzás vagy zaj esetén elakadás van. A szivattyút akkor is érdemes kicserélni, ha van visszahatás.
