Az akkumulátor olyan eszköz, amelyet áramellátásra szánnak a jármű rendszereiben, ha a motor leáll. Feladatai közé tartozik a motor elektromos indítóval történő beindítása is.
Az újratölthető akkumulátor minden modern autó áramforrása. Arra szolgál, hogy a motort elektromos indítóval indítsa, és az energiafogyasztókat ellátja, amikor a motor leáll. A legtöbb modern elem ólomsav. De például az elektromos járműveknél, valamint a hibrideknél a lítium-ion akkumulátorokat széles körben használják. Korábban az alkáli elemek jól működtek az elektromos targoncákon is. De tartósságuk ellenére is drága előállítani őket. Az ólom kénsavoldattal sokkal olcsóbb.
Ólom-sav akkumulátorok
A tok kemény műanyagból készül, elektrolittal (kénsavoldattal) töltve, és teljesen lezárva, mivel savcsobbanás esetén a fém és a festék szinte azonnal megsemmisül. Az elemtartó ház hat egyenlő rekeszre van felosztva, amelyek mindegyike különálló elem. Minden rekesz sorba van kötve (anód és katód). Más szavakkal, mindegyik rekesz körülbelül két volt feszültséget ad ki.
Az elektródák csatlakoztatása vastag ólomlemezekkel történik. Vannak olyan akkumulátoros modellek, amelyekben ezeket a lemezeket a ház felszínére hozzák. De többnyire a ház belsejében vannak elrejtve és műanyaggal vannak megtöltve. Az elemeket üzemképes és karbantartás nélküli részekre osztják. Az előbbiek lehetővé teszik desztillált víz szükség szerinti feltöltését, speciális töltővel tölthetők fel. Mindegyik rekeszben vannak lefolyó dugók, amelyekkel kicsavarhatja és ellenőrizheti az elektrolit szintjét.
Ami a karbantartást nem igénylő elemeket illeti, csak egyenárammal tölthetők. És nem fog vizet adni az üvegekbe, mivel nincs nyak. Mi a célja a víz feltöltésének és újratöltésének? Töltésre akkor van szükség, ha az akkumulátor feszültsége minimálisra csökkent, például hosszú ideig üresjáraton. A második fontos paraméter - az akkumulátor elektromos kapacitásának - normalizálásához feltöltő víz szükséges.
Hogyan lehet elindítani egy autót lemerült akkumulátorral?
Ha a sebességváltó mechanikus, akkor az autó "régimódi" módon indulhat - vontatóból vagy tolóból. Felakasztja autóját egy másik autóra, amelynek járó motorja van, majd gyorsuljon, kapcsolja be a gyújtást és a harmadik sebességet. Jobb bekapcsolni a harmadikat, mivel a vontató járműnek könnyebb lesz meghúznia az autóját, a tengelykapcsoló elengedésekor nem veszi észre az éles bunkót. Hasonlóképpen induljon a tolóról, csak 1-2 ember adja meg az autó tapadását.
De a "világítás" módszer alkalmas mind automata sebességváltóval, mind mechanikával rendelkező autókhoz. Ehhez csak két tápvezetékre van szükség, amelyeket a futó autó akkumulátorától a "donor" akkumulátoráig kell húzni. Ne tévessze össze csak a plusz és a mínuszt. A donorkocsinak nagy fordulaton kell működnie, elég 1500-2000. Végül is két gép rendszerét kell egyszerre táplálni. Miután elindult a lemerült akkumulátorral rendelkező autó, ne dobja le a vezetékeket, hagyja, hogy a motorok egy ideig párban járjanak.
