Ha az autó mennyezete elvesztette vonzó megjelenését és a száraz tisztítás már nem képes megbirkózni ezzel a problémával, akkor a helyzet legoptimálisabb kiútja a kárpit nyújtása. A kárpit cseréjével kapcsolatos minden munkát önállóan lehet elvégezni, a szakemberek megkeresése nélkül.
Az autó belsejének megjelenése közvetlenül a mennyezet állapotától függ: kiégett, kopott kárpitozás, ujjlenyomatok megőrzése, horzsolások nyomasztó benyomást keltenek és ki kell cserélni. Annak ellenére, hogy ennek az eljárásnak látszólag fáradságos a munkája, kiváló minőségben és olcsón húzhatja meg a mennyezetet az autó belsejében saját kezűleg, anélkül, hogy speciális szolgáltatásokat igényelne.
A mennyezet szétszerelése
A mennyezet kárpitjának frissítésének folyamata az összes rögzítő elem, eszköz és tartozék szétszerelésével kezdődik: napellenzők, fogantyúk, árnyékok, dugók, érzékelők. Ezenkívül le kell választani az összes elektromos csatlakozót. A mennyezeti elemek szétszerelésénél ajánlatos megjegyezni vagy felírni az alkatrészek eltávolításának sorrendjét és helyét a rögzítési pontokban, mert az összeszerelést szigorúan a fordított műveletsor szerint kell végrehajtani.
A mennyezeti elemek leszerelése után a régi kárpitokat eltávolítják: meg kell hajlítania vagy el kell távolítania a díszítő paneleket, amelyek alatt a szövet szélei behajlanak, és óvatosan húzza ki az anyagot ezekből a panelekből. Gyakran az alakjának megőrzése érdekében az anyagot egy sűrű alaphoz - kartonhoz vagy habgumihoz - csatolják, ebben az esetben a szövetet le kell választani az aljzatról. Javasoljuk továbbá, hogy távolítsa el az alátétet az autó belsejéből, és óvatosan tisztítsa meg a ragasztó nyomától és a dekoratív anyag maradványaitól.
Párnázott kárpit
A mennyezetről eltávolított anyagot mintakészítéshez sablonként használják. Az új szövet tetejére a régi kárpitot alkalmazzák, szabó tűkkel vagy maszkolószalaggal, krétával vagy törölhető szövetjelzővel rögzítve, a fogantyúk összes résszel, szalonvilágító lámpákkal és egyéb műszaki nyílásokkal. A lyukakat éles késsel vágják el, a szélektől körülbelül 3 cm távolságra, hogy a szövet széle a rossz oldalra hajtható és szalaggal rögzíthető legyen.
A hátlap új anyaggal történő beillesztése a napellenzők rögzítési pontjaitól kezdődik, az óramutató járásával megegyező irányban. A ragasztót a legkényelmesebb módon a szórópisztolyokban használják - egyenletes réteget biztosít, a szövet jól illeszkedik és nagyban megkönnyíti a kárpitozás meghúzásának folyamatát. Ha az autó belsejében további hangszigetelésre van szükség, akkor a szövet és a hátlap közé habréteget lehet ragasztani.
A mennyezeti nyújtási munkákat jól szellőző helyiségben, de huzat nélkül kell elvégezni, különben a kárpit buborékokkal és egyenetlenségekkel ragadhat meg. A mennyezet felszerelésére csak a ragasztó teljes megszáradása után kerülhet sor, amikor biztos lehet abban, hogy az új kárpitanyagot megereszkedés, torzítás és hajlítás nélkül ragasztják be.
Ha az autó mennyezetének nincs hátlapja, az új szövetet acélrudakkal rögzítik a gyártó által biztosított oldalsó mennyezeti résekben. Ezután a kárpitot az utastér hátsó részénél húzzák meg, és szoros ruhacsipeszekkel rögzítik. Ezt követően a vásznat szorosan meghúzzák a kabin első és oldalsó részeiben, és szintén rögzítik. Ha a kárpit laposan fekszik, deformációk és torzulások nélkül, akkor a kabin kerületére lehet ragasztani. Minden munkát a legjobban egy asszisztens segítségével lehet elvégezni.
