Az üzemanyag összekeverése az autó feltöltésekor és a benzin öntése dízel helyett meglehetősen egyszerű. A tartálykocsi összezavarodott, kicserélte az autót, és nem szoktak más üzemanyaghoz - jó néhány oka van annak, hogy ilyen helyzet történt. Azonnal felmerül a kérdés: mit kell tenni. Természetesen menjen a szervizbe.
A vegyes üzemanyaggal rendelkező autók az üzemanyagtöltő állomásokon nem ritkák - ezt az ilyen szolgálatok alkalmazottai is megerősítik. A dízel helyett benzinnel töltött autók tulajdonosai természetesen idegesek, és már a fejükben számolják a veszteségeket.
Mi történik, ha rossz üzemanyagot tölt be
Annak megértéséhez, hogy mekkora kárt okoztak egy járműben, figyelembe kell venni az autó motorjának elvét. Meg kell érteni, hogy a benzin és a dízelmotorok nagyon különböznek egymástól. A fő különbség az, hogy a dízelüzemben a levegő-üzemanyag keverék felmelegedése és gyújtása a henger belsejében lévő kompresszió miatt következik be.
Ha a tartály szinte üres volt, akkor a dízelmotor benzinnel történő feltöltésekor a motor akár be is indulhat. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az üzemanyag-vezetékben és a szűrőben még maradt normális üzemanyag. Továbbá az autó bizonyos számú métert vagy akár kilométert is megtesz, amely után az autó feláll, és már nem lehet elindítani. És ha működik, akkor nem szabad tovább rontani a motort, jobb, ha azonnal hívunk egy vontatót, hogy eljusson a szervizbe.
A szakértők az események ilyen fejlõdését kedvezõnek nevezik, és azzal érvelnek, hogy ebben az esetben a javítás nem igényel nagy pénzügyi beruházásokat: elegendõ lesz a fõvezeték és a tartály öblítése és a szûrõ cseréje.
Abban az esetben, ha bizonyos mennyiségű dízel még maradt a tartályban, majd benzint öntöttek, a kétféle üzemanyagot összekeverik. A motor nagy valószínűséggel beindul (az autópályán a dízel maradványai miatt), de hosszabb ideig nem lehet újra vezetni. Amikor az üzemanyag-keverék elkezd áramlani a motorba, két lehetséges forgatókönyv lehetséges. Az első autóban egyszerűen fel fog állni. A másodikban továbbra is működik, azonban a motor teljesítménye csökkenni kezd, de a hűtőfolyadék hőmérséklete éppen ellenkezőleg, emelkedni fog. Ezenkívül erős zúgás lesz. Meg kell érteni, hogy ez nagyon veszélyes a motorra, ezért le kell állítani, csavarni kell a benzintartály kupakját és szimatolni, ha benzinszagú.
Gyakran a sofőrök, ha elhajtanak egy benzinkútról, és nem ellenőrzik, hogy milyen üzemanyagot töltöttek, leírják azt a zajt, amelyet öntöttek abba, hogy "leégett" üzemanyagot öntöttek és tovább hajtanak. Ezt abszolút lehetetlen megtenni.
A motorproblémák fő oka az, hogy a gyújtás később következik be, mint amennyi a dízelmotorhoz szükséges. Ennek eredményeként olyan nyomáshullámok keletkeznek, amelyek véletlenszerűen mozognak az égéstérben és elütik a dugattyút, a fedelet és a henger falát. Ezek a műveletek okozzák azokat a zajokat, amelyeket a vezető hall.
Mit kell tenni
Természetesen az egész üzemanyag-ellátási rendszert le kell öblítenie. Ezt akkor kell megtenni, ha a kár kicsi, és ha a helyzet súlyos. Az üzemanyag-rendszer öblítése szükséges az összes benzin részecske eltávolításához, amelyek vezetés közben elronthatják a motort.
Ha a helyzet súlyos, azaz a motor elég súlyosan megsérült, jobb elvégezni a teljes diagnosztikát és kicserélni mindent, amit cserélni kell.
Az ilyen problémák jövőbeni elkerülése érdekében a gáztartály területén készítsen magának egy matricát emlékeztetővel: magának, tankolóknak, hogy csak dízelt szabad önteni a tartályba. És akkor elkerülheti a problémákat és a költséges javításokat.
