A gyújtótekercs a gyújtási rendszer egyik legfontosabb és legmegbízhatóbb eleme. Ritkán hibás a hibás működés, ezért az utolsó pillanatban ellenőriznie kell a működőképességét.
Utasítás
1. lépés
Először is gondosan ellenőrizze a tekercset, és ellenőrizze a felület szennyeződését, amely oda vezethet, hogy a feszültség földre kerül. Ezt követően fordítson különös figyelmet a tekercs testére. Ha olajfoltok vannak rajta, akkor ez annak a jele, hogy szennyeződés van a fedélen, ami az alkatrész végleges meghibásodásához vezet. Ellenőrizze a vezetékek vezetékeit is, amelyeken nem lehetnek oxidáció vagy rozsda jelei.
2. lépés
Ha van egy kontaktgyújtás-rendszere, akkor a tekercs működőképességét ellenőrzik egy központi nagyfeszültségű huzal felszerelésével az autó karosszériájától 5-7 mm távolságra, amely tömeg. Ha a tekercs teljesen működőképes, az érintkezők megnyitásakor kék szikra jelenik meg. Ellenkező esetben nem lesz szikra, vagy nagyon gyenge lesz.
3. lépés
Mérje meg a tekercsek tekercselésének és szigetelésének ellenállását, amelynek meg kell felelnie az ilyen típusú járműre megadott értékeknek. Ha nincs ilyen adata, akkor a szigetelési ellenállásnak körülbelül 50 mOhm-nak, a primer tekercs ellenállásának pedig körülbelül 5 Ohm-nak kell lennie, feltéve, hogy a feszültség rajta 12 V.
4. lépés
Ellenőrizze a tekercs szigetelésének megbízhatóságát, valamint a vezetékek polaritását, ha azok megfordultak, majd javítsa ki ezt a hiányosságot. Ellenőrizze az elsődleges tekercset ampermérővel az áram áramának mérésével. Ezt követően kapcsolja be a gyújtást és zárja le a megszakító érintkezőit. Ebben az esetben az áramerősségnek a járműre meghatározott határokon belül kell lennie. Ha a mért érték nagyobb, mint ez az érték, akkor ez azt jelzi, hogy a tekercs megszakadt.
5. lépés
Amikor a tekercset a helyére helyezi, ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a vezetékeket, amelyek egyébként a megszakító érintkezõinek megrongálódásához és megégéséhez, legrosszabb esetben pedig rövidzárlathoz vezethetnek.
