A modern autó számos alrendszerből áll, amelyek biztosítják az ilyen típusú közlekedés zavartalan és zavartalan működését. A motor funkcionális láncolatában fontos helyet foglal el a gázpedál. Ez az eszköz neve, amely lehetővé teszi az üzemanyag-ellátás folyamatának szabályozását a hengerrendszerbe.
Mire való a gyorsító?
Latin nyelvről lefordítva a "gyorsító" kifejezés szó szerint "gyorsítót" jelent. Az autóiparral kapcsolatban ez egy speciális fedél neve, amelynek segítségével szabályozzák a levegő-üzemanyag keverék ellátását a motorhengerek égésterébe. A csappantyú közvetlenül csatlakozik a gázpedálhoz. A pedál megnyomásával a vezető megváltoztatja a hengerek nyomását. Ha a nyomás emelkedik, a dugattyúk gyorsabban kezdenek mozogni. A hajtórudakon keresztül az erő átkerül a főtengelyre, és onnan az erőátvitelre. A kerekek forgási sebességét magasabb vagy alacsonyabb fokozatra kapcsolva szabályozhatja.
A gázpedált mind a karburátorban, mind a befecskendező motorokban használják. Ennek az eszköznek a működése a különbség csak a munkakeverék ellátásának módjában rejlik.
A porlasztó a jármű üzemanyag-ellátó rendszerének része, ahol levegőt és benzint adnak éghető keverék képződéséhez. A gázpedál megnyomásával a vezető ellenőrzi ennek a keveréknek a hengerekbe történő betáplálását.
Az injektor olyan befecskendező rendszer, ahol az üzemanyag-ellátást egyetlen henger égéstérébe injektorok vezérlik. A befecskendezéses motor garantálja az üzemanyag-keverék pontosabb adagolását.
Gázpedál van a jármű gyorsulásának szabályozására. Nagyon erősen meg kell nyomni - és egyfajta "merülés" képződik a karburátor motorjában: a légmennyiség túlságosan nagy lesz. Egy speciális gázpedál lehetővé teszi, hogy megbirkózzon ezzel a problémával. A befecskendező motornak nincs ilyen hátránya. Itt speciális érzékelőkkel szabályozzák a fojtószelep és a gázpedál helyzetét. A befecskendező rendszer lehetővé teszi az üzemanyag jelentős megtakarítását.
A turbómotorokkal felszerelt autóknál a gázpedál kialakítása összetettebb. Az ilyen rendszerekben a dugattyú löketének egyenletességét nagynyomású szivattyúk és további fúvókák alkalmazásával érik el.
Néhány tapasztalatlan sofőr gyakran szükségtelenül élesen és erőteljesen lenyomja a gázpedált. Őket az a vágy vezérli, hogy jó úton gyorsabban gyorsuljanak fel. Ezt nem szabad megtenni: a gázpedál bármilyen éles nyomása sokszorosára növeli az üzemanyag-fogyasztást. A gázpedál ezen üzemmódjával rendelkező autó kétszer-háromszor is "falánkabbá" válhat.
Hogyan működik a gázpedál
Mi történik, amikor megnyomja a gázpedál kart? Egy karburátoros motorban ebben a pillanatban kissé kinyílnak a motor levegőjének ellátásáért felelős csappantyúk. Minél nyitottabb a redőny, annál több üzemanyagot fogyasztanak: az üzemanyag-fúvókákon keresztül jutva nincs ideje megfelelő elpárologni. A porlasztóban a levegő keveredik az üzemanyaggal. Ebben az esetben éghető keverék képződik. Minél többet adagolják ezt a keveréket a hengerekbe, annál nagyobb a nyomás a motor belsejében. Ennek megfelelően a nyomaték is nő, a főtengely fordulatszáma nő.
Csak élesen kell megnyomni a gázpedált - és az üzemanyag-keverék azonnal kimerül. A gázpedál azonnal bekapcsol, egy kis üzemanyagot juttat a porlasztóba, ami másodperc töredékéig növeli a dúsulás mértékét.
Dízelmotoroknál a gázpedál a szabályozón keresztül közvetlenül csatlakozik a nagynyomású szivattyúhoz. Egy ilyen motornál a levegőt állandó üzemmódban táplálják, csak az egy ciklusonként szállított üzemanyag mennyisége változik. Az üzemanyag-szivattyú dugattyúi felelősek a ciklikus előtolásért. Az üzemanyag-ellátás kikapcsolási pontját a dugattyú elforgatásával lehet megváltoztatni. Valójában a gázpedált használják maga a dugattyú vezérlésére.
A turbopropellátoros és turbó motoros motoroknál a gázpedál kézi fogantyú lehet. Ezeket a motortípusokat a nagynyomású szivattyúk használata is jellemzi. Ebben az esetben a motor egyenletes működését több fúvóka rendszere biztosítja: rajtuk keresztül a gázkar működtetésekor az üzemanyag felváltva kerül befecskendezésre.
Elektronikus gázpedál
A gázpedál vezérlése a kábelmeghajtón keresztül nagyon egyszerű. A sofőr megnyomja a gázpedált, a tapadás a kialakult szögtől függően ugyanolyan mértékben kinyitja a csappantyút. A meghajtórendszer nyomatékának megváltoztatásához befolyásolni kell a motor üzemmódjának egyéb paramétereit (például az üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás pillanatában). Ez a befolyás gyakran hatástalan és nem teljesen helyes.
Az elektronikus gázpedál kialakítását úgy alakították ki, hogy a fojtószelep ne a gázpedálhoz kapcsolt rudak és kábel munkája miatt mozogjon, hanem egy elektromos motoron keresztül, amely az elektronika irányítása alatt működik. Ebben az esetben nincs hagyományos mechanikus kapcsolat a fojtószelepkar és a fojtószelep között.
A gázpedál vezérlési műveleteit a következők határozzák meg:
- a vezető intézkedéseivel;
- generátor terhelése;
- a fékrendszer állapota;
- motorindítási feltételek;
- teljesítménykorlátozás.
Az elektronikus meghajtórendszer a következőket tartalmazza:
- gázpedál modul;
- csappantyú vezérlő modul;
- a motor vezérlőegysége;
- ellenőrző lámpa.
Amikor a vezető megváltoztatja a gázpedál helyzetét, elektromos jel jön létre és eljut a fojtószelep vezérlő rendszeréhez. Ez a kialakítás lehetővé teszi a vezérlőegység számára, hogy befolyásolja a nyomaték mennyiségét akkor is, ha a vezető nem használja a gázpedált. Erre néha szükség van az üzemanyag-takarékosság vagy a közlekedés biztonsága érdekében.
A vezetőnek lehetősége van mechanikus gázszabályozásra is. Ebben a módban a vezető közvetlenül ellenőrzi a gázpedál helyzetét. Ebben az esetben a motor vezérlőegysége semmilyen módon nem befolyásolhatja a fojtószelep helyzetét.
Az elektronikus gázpedál új minőséget ad az autónak, ami abban áll, hogy az irányító rendszer reagál a vezető kívánságára.
Az elektronikus rendszer egyik előnye a külső és belső hatások automatikus feldolgozása a motor nyomatékának nagyságának megállapítása érdekében. Maga a beépített algoritmus képes kiszámítani a szükséges nyomatékértéket.
Gázpedál modul
A modern autó ezen alrendszere kritikus fontosságú a motor problémamentes működése szempontjából. Egy ilyen modul érzékelők segítségével folyamatosan meghatározza a gázpedál helyzetét, amely után folyamatosan továbbítja a vezérlőjeleket a motor vezérlőegységének.
A gázpedál modul a következőket tartalmazza:
- gázpedál;
- pedál helyzetérzékelők;
- további ellenállás;
- tápvezetékek.
Érdemes erőfeszítést tenni a gázkarra - és azonnal a helyzetért felelős érzékelők elmondják a vezérlőegységnek, hogy mi a vezető szándéka. Ez az egység parancsot ad a csappantyú bezárására vagy kinyitására. Ugyanakkor a hengerekbe befecskendezett üzemanyag mennyiségét beállítják. Az elektronikus rendszer emellett figyelembe veszi a harmadik fél által gyártott paramétereket is: a sebességtartó automatika, az alapjárati kényszer, a légkondicionáló, a kipörgésgátló rendszerek stb. Az elektronikus meghajtó használata kibővíti a motor működésének paramétereinek szabályozási lehetőségeit, és eltávolítja a vezetőre eső információterhelés egy részét.