Könnyebb elkerülni a kellemetlen helyzeteket az úton, ha tudja, hogy az autója milyen úton fog teljes fékezni. Például egy személygépkocsi féktávolsága látszólag alacsony, hatvan kilométer per órás sebességnél tizennyolc méter száraz úton, nedves úton pedig mind a harminc.
Utasítás
1. lépés
A féktávolság az a távolság, amelyet a jármű fékezéskor megtesz. A fékút kezdete az a pillanat, amikor az autó fékrendszere aktiválódik, és a vége az a pillanat, amikor az autó teljesen leáll.
A fékút hossza nem csak az autó haladási sebességétől, hanem súlyától, abroncsminőségétől és kopásától, az útfelület állapotától és az időjárási viszonyoktól is függ.
2. lépés
A féktávolság kiszámításához több képlet létezik. Newton második törvényén alapulnak.
A féktávolság ezen képletek alapján történő kiszámításához ismerni kell a gyorsulást, az autó tömegét és a súrlódási erőt (vagy a gravitációs gyorsulást és a súrlódási együtthatót).
3. lépés
Van egy univerzális képlet is a féktávolság kiszámításához, amely rögzített együtthatókat használ, így sokkal kényelmesebb használni, mint a többieket. Ez így néz ki:
féktávolság = a jármű sebességének négyzete, szorozva a fékezési sebességgel elosztva a tapadási együtthatóval és 254-gyel megszorozva.
A személygépkocsik fékezési együtthatója 1, és a jármű méreteivel arányosan növekszik. Tehát egy teherautó esetében ez az együttható megegyezik a maximális értékkel - 1, 2.
Az úthoz való tapadási együttható az időjárási viszonyoktól függ (minél rosszabb az út, annál alacsonyabb lesz az együttható), és:
0, 7 - száraz utakra, 0, 4 - nedves utakra, 0, 2 - havas úton, 0, 1 - a jeges aszfaltra.
4. lépés
Az univerzális képlet alkalmazásakor a féktávolság kiszámításához figyelembe kell venni, hogy nem veszi figyelembe az olyan fontos tényezőket, mint a jármű pontos tömege, a gumik kopása és a jármű fékrendszere, így az eredmény akár több méteres hiba.
